Vendée Globe 2020 : le journal de bord

Semaine 3 : Alex Thomson jette l'éponge, Thomas Ruyant coupe son foil et Charlie Dalin caracole en tête

Dimanche 29 novembre - jour 21 : Après l'abandon d'Alex Thomson, hier, les skippers sont désormais 31 en course. En tête de flotte, Charlie Dalin s'approche du cap de Bonne-Espérance qu'il devrait atteindre demain après-midi. Jean Le Cam (qui a présenté ses passagers clandestins dernièrement !!) et Kevin Escoffier bataillent dur pour la 3e place... Ils sont au coude à coude !  

Pour le reste de la flotte, citons notamment Sam Davies, qui fait une très jolie course jusqu'à présent (elle est dans le top 10 !). Et elle a les pieds gelés, signe qu'elle est bien dans les mers du sud... Pis Hare ne s'en remet pas de voir de si beaux paysages durant la course et envoie des clichés aux terriens. Maxime Sorel livre une réflexion intéressante sur sa course "intérieure" et son affrontement avec lui-même...  

Jérémie Beyou sur Charal passera dans l'hémisphère sud ce dimanche. Ils seront donc tous désormais dans le sud cet après-midi! 

Samedi 28 novembre - jour 20 : Après la nouvelle mauvaise nouvelle pour Alex Thomson sur Hugo Boss qui a percuté un OFNI hier soir (son safran tribord a percuté l'OFNI), on apprend en milieu d'après-midi ce samedi que le skipper est contraint d'abandonner la course... Faute d'avoir pu réparer son safran tribord, le marin qui était l'un des favoris de cette édition a pris cette dure décision en milieu d'après-midi. Il va faire route vers Le Cap pour mettre son bateau à l'abri. Plus d'infos à venir... 

En tête de flotte, Charlie Dalin augmente encore son avance et a plus de 300 milles d'avance sur Thomas Ruyant et Jean Le Cam... 

Kojiro Shiraishi a fêté son passage dans l'hémisphère sud avec du saké ! C'est la premier skipper asiatique à disputer cette course et le skipper espère partager encore de grands moments avec les terriens. 

Par ailleurs, la direction de course a signalé que la Zone d’Exclusion Antarctique (ZEA) a été modifiée en raison de la présence de glaces ayant été détectées.  

Vendredi 27 novembre - jour 19 : en tête de course, derrière Charlie Dalin, Thomas Ruyant conserve coûte que coûte sa seconde place. Le skipper sur LinkedOut a raccourci l'une de ses moustaches (son foil bâbord!) avant de reprendre la course. "J’ai coupé en partie pour limiter la puissance, et tout est désormais réglé à bord : je suis même remonté dans mon mât hier matin pour parachever mes solutions en tête!". Ils ne lâchent rien nos marins. Quel mental!  

En tête de flotte, les marins commencent à voir des albatros, signe des mers du sud ; Louis Burton et Sam Davies ont choisi l'option sud, Jean Le Cas conserve sa 3e place, d'autres comme Benjamin Dutreux ou plus loin Maxime Sorel attendent d'être portés par une nouvelle dépression mais visiblement pas avant la fin du week-end... Pendant ce temps-là, doucement mais sûrement, Jérémie Beyou grignote les milles... Il est sur le point de passer dans l'hémisphère sud. Son "voisin" Kojiro Shiraishi a basculé sous la latitude 0 ce vendredi matin. 

Jeudi 26 novembre – jour 18 : la nuit a été très lente pour l’ensemble de la flotte, par manque de vent. Des conditions qui ne sont pas au goût du Sablais Sébastien Simon : « La journée devrait être encore compliquée, ça devrait encore mollir. Il faudra faire avec l’anticyclone… Dès qu’on sera dans son Sud, on rejoindra la dépression australe, on fera de bonnes glissades ». 

Au pointage de 9 h, Charlie Dalin creuse encore plus l’écart avec Thomas Ruyant qui continue sa course malgré une importante avarie sur son foil bâbord. Les deux skippers seront les premiers à ressentir le froid du grand Sud. Deux skippers sont encore dans l'Atlantique Nord et n'ont pas encore franchi l'Equateur : Kojiro Shiraishi qui a dû réparer sa Grand-voile et Jérémie Beyou qui avait été contraint de revenir aux Sables-d'Olonne suite à plusieurs avaries. 

En ce jeudi 26 novembre, profitons-en pour fêter un joyeux anniversaire à Alexia Barrier ! La navigatrice de TSE-4MyPlanet est la première de la flotte à célébrer son anniversaire pendant ce Vendée Globe 2020. 

Mercredi 25 novembre – Jour 17 : la longue descente de l’Atlantique continue pour la flotte du Vendée Globe. Au pointage de 9 h ce matin, le trio de tête reste inchangé avec Charlie Dalin qui creuse l’écart en première position, suivi de Thomas Ruyant et Jean Le Cam. Inquiétude cependant pour Thomas Ruyant qui a subi cette nuit une avarie de son foil bâbord : « Le foil est fissuré à de nombreux endroits et sa structure est touchée. J'attends l'analyse des architectes pour savoir s'il me faut le couper », indique le skipper de LinkedOut. 

En 4^e position, Kevin Escoffier a effectué quelques réparations et étudie tous les scénarios possibles pour prendre la meilleure trajectoire : « C’est l’heure du dernier coup à jouer avant Bonne-Espérance et la course de vitesse qui s’y annonce. L’enjeu, c’est comme en athlé : il faut s’organiser pour avoir le meilleur couloir ». 

Samantha Davies a su faire les bons choix ces dernières 24 heures : « Je pense que j'ai choisi le bon moment pour couper le front hier. Il y avait beaucoup de vent dedans, et j’en ai profité toute la journée. J’ai été parfois à 20 nœuds sur les foils ». La navigatrice a dépassé Louis Burton et se trouve désormais en 9^e position. 

Mardi 24 novembre - Jour 16 : Au coude à coude, empannage à empannage ! Le duo, Chalie Dalin (Apivia) et Thomas Ruyant (LinkedOut) continue de faire la course en tête. Au programme : manoeuvrer et régler au millimètre le bateau pour réussir le meilleur empannage possible. L'enjeu est de s'engouffrer dans le meilleur couloir de vent possible pour contourner le redoutable anticyclone de Sainte-Hélène. Pour le moment, Dalin est le plus fort et commence à distancer son compagnon de route et dispose de plus de 41 milles d'avance à 9h sur Ruyant. « On passe du temps à la table à cartes pour trouver le chemin. On en connaît les grandes lignes, mais il y a beaucoup de subtilités à gérer et, pour l’instant, Charlie (Dalin) fait ça très, très bien », résume le skipper nordiste sur à la vacation. Néanmoins, il sait qu'il faut rester vigilant : « Il ne faut pas oublier que Jérémie (Beyou) et Alex (Thomson) ont eu leur lot de soucis. Cela fait partie de la course et, pour tout le monde, il peut se passer plein de choses, je suis bien placé pour le savoir. Les faits de course font que nous sommes deux en tête, mais l’avance est petite au regard du tour du monde. Il y aura des tracas pour tout le monde, c’est le jeu du Vendée Globe. Mais oui, je suis très fier d’être 2e du Vendée Globe, c’est génial. » 

En effet, rien n'est joué et tout peut aller très vite sur un Vendée Globe : s'envoler loin devant comme tout perdre et s'arrêter brusquement. Alex Thomson (Hugo Boss) en a fait les frais. Le Gallois a terminé ses réparations et a repris sa marche en avant. Mais l'ancien leader de la course doit redoubler d'efforts pour retrouver la bonne trajectoire et s'extirper de la molle. En revanche, à l'arrière de la course Sébastien Destremau (Merci) a signalé à la direction de course une avarie majeure de quille. Dernier de l'édition 2016-2017, le marin et son bateau ne sont pas en danger assure son équipe.  

Lundi 23 novembre – Jour 15 : En ce début de 3^e semaine de compétition, Charlie Dalin a pris la tête du Vendée Globe, suivi de près par Thomas Ruyant. Alex Thomson, victime de problèmes de structure, avance au ralenti. Mais il ne baisse pas les bras : « Dans ces situations, je suis habituellement en colère, triste et émotif, mais ce n'est pas le cas cette fois-ci. J'ai juste besoin de faire avec ». Le Gallois est maintenant 5^e au classement, derrière Kevin Escoffier (4^e) et Jean Le Cam (3^e) qui malgré son bateau sans foils s’accroche ! Après le passage de l’Équateur, la flotte se dirige vers le cap de Bonne-Espérance, au sud de l’Afrique. 

Après les vents faibles d’hier, Boris Herrmann est heureux de retrouver de la vitesse : « Le vent trop faible, c’est plus stressant qu’autre chose. Là, avec un peu de vitesse en plus, c’est plus agréable. Je suis finalement plus détendu quand le bateau avance pleine balle ».  

Pendant que la flotte se trouve en bas de l’Atlantique Sud, Jérémie Beyou essaye de rattraper son retard, seul dans l’Atlantique Nord : « Il faut que je trouve un rythme soutenu parce que j’aimerais bien recoller à du monde avant les mers du Sud ».