Le jargon des skippers

À quelques heures du départ de la 9^e édition du Vendée Globe, il n’est pas trop tard pour se familiariser avec les expressions préférées des skippers. Zoomons sur quelques exemples de vocabulaire de ces marins de l’extrême !   

Qu’est-ce-que le moulin à café ? 

Le moulin à café : cette colonne située au niveau du cockpit permet de démultiplier la force du skipper pour l'aider à régler les voiles mais aussi les foils. Et lorsque l’on voit un marin s’activer sur le moulin à café qui est une grosse manivelle, on comprend tout à fait le choix du terme ! Dans un autre style, vous les entendez souvent parler de « bout » et jamais ô grand jamais de cordage, terme banni sur un bateau…. Il se prononce « boute ».  

Petite ou grande moustache ?  

Certes, la demande peut surprendre mais de fait, les 60 pieds (et oui c’est l’autre nom de l’Imoca) des marins du Vendée (Globe) sont bien souvent équipés de « foils ». Comparés à juste titre à des moustaches, les foils sont des appendices ou ailes profilées. Ils permettent au voilier de s'élever au-dessus de l'eau. Le bateau semble voler et surtout, il gagne en vitesse !   

Le spi pour… spinnaker  

Le spi, abréviation de spinnaker, est une voile d’avant qui ressemble à une sorte de parachute. C’est une voile hissée à l'avant d'un voilier lorsque le vent souffle depuis l'arrière du navire.  

Allez, on finit avec un facile ! Le mât : il s’agit de cette longue pièce en acier, perpendiculaire au pont, où sont fixées les voiles. Inutile de préciser que sans lui, lorsque le skipper « démâte », la suite de la course est largement compromise. Mais pas tout le temps. Les skippers savent vraiment faire preuve d’ingéniosité. Ainsi, Yves Parlier en 2000/2001 avait réparé seul son mât. Il avait pu finir sa course. Quand on vous dit qu’ils sont des héros des mers…  

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*Un IMOCA 60 pieds est un voilier de classe 60. Il mesure 18,28 mètres de long sur 4,50 mètres de tirant d’eau.